Jakarta, Inersia.tv – Pemerintah Republik Indonesia kini tengah mematangkan skema intervensi untuk menuntaskan beban utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh. Rencana restrukturisasi finansial tersebut ditargetkan akan mulai diimplementasikan secara resmi pada bulan depan.

​Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa sebelumnya menyatakan bahwa proses negosiasi kewajiban keuangan proyek ini telah menemui titik temu. Seluruh tahapan perundingan restrukturisasi utang Whoosh tersebut dipastikan berada di bawah kendali penuh Kementerian Keuangan.

​Menteri Investasi dan Hilirisasi sekaligus Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM), Rosan Roeslani, membenarkan pelimpahan wewenang penanganan utang tersebut ke otoritas fiskal. Ia menyebut kebijakan tersebut merupakan hasil kesepakatan tingkat kementerian.

​"Iya, betul (di bawah Kemenkeu), betul," kata Rosan seusai rapat koordinasi di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Selasa (28/4/2026).

​Keputusan strategis ini diambil secara langsung oleh Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY). Skema penyelamatan dari pemerintah ini diproyeksikan akan segera berjalan dalam hitungan pekan.

​"Sudah diputuskan oleh Pak Menko Infra," kata Rosan.
​"Iya, nanti akan dimulai," jawab Rosan saat ditanya lebih lanjut terkait kepastian implementasi pada bulan Mei mendatang.

​Langkah intervensi negara ini terpaksa diambil lantaran tingginya rasio utang akibat minimnya porsi ekuitas proyek sedari awal. Pemerintah tidak ingin keberlanjutan operasional layanan transportasi massal ini terhenti hanya karena himpitan tekanan finansial.

​Kepala Badan Pengaturan BUMN, Dony Oskaria, menegaskan bahwa operator kereta tidak mungkin memikul kewajiban sebesar itu sendirian. Pemerintah harus segera memberikan dukungan agar struktur keuangan proyek tersebut kembali sehat.

​“Kalau dibebankan kepada kereta api saja tentu kereta api tidak cukup untuk menangguh beban finansialnya,” kata Dony dalam konferensi pers di Kantor Kemenko Perekonomian, Selasa (28/4/2026).

​Dony enggan merinci bentuk pasti dari penyelamatan keuangan tersebut, apakah berupa tambahan modal atau pengambilalihan utang. Ia meminta publik berfokus pada target akhir dari kebijakan rasional yang diambil oleh pemerintah.

​“Jangan terjebak kepada how-nya. Penyelesaian itu bagaimana kemudian Whoosh ini sustain ke depan,” ujarnya.

​Kendati tengah dirundung persoalan pembengkakan beban keuangan, aspek teknis dari layanan kereta cepat ini diklaim tetap sangat aman. Perhatian utama pemerintah saat ini murni difokuskan untuk membereskan masalah utang piutang perusahaan pengelola.

​“Yang kita selesaikan adalah bagaimana beban finansialnya. Operasional itu sudah berjalan dengan baik,” katanya.